Каталог

Оригинальная автозапчасть: Двигатель N52B30AF. Гарантия качества и надежности.

CAW / CAWB (2.0 TSI): Мощные турбомоторы серии EA888 Gen2. Хороший потенциал для тюнинга, но требуют контроля натяжителя цепи и борьбы с нагаром на впускных клапанах.

CDA / CDAB (1.8 TSI): Самые массовые моторы Octavia A5/Passat B6. Прославились огромным расходом масла из-за дефектной поршневой группы (лечится заменой поршней на рестайлинговые).

CFN / CFNA (1.6 MPI): Цепной мотор для Polo Sedan. Известен «стуком поршней на холодную» из-за конструктивного просчета (короткая юбка поршня), что часто приводило к замене блока по гарантии

AWM (1.8T): Легендарные 20-клапанные турбомоторы «старой школы» (Passat B5). Очень выносливы, отлично чипуются, но требуют внимания к состоянию ВКГ (вентиляции картерных газов) и турбины.

AWT (1.8T): Легендарные 20-клапанные турбомоторы «старой школы» (Passat B5). Очень выносливы, отлично чипуются, но требуют внимания к состоянию ВКГ (вентиляции картерных газов) и турбины.

CAV / CAVA (1.4 TSI): Двойной наддув (турбина + компрессор). Технологичный, но проблемный: склонен к прогару поршней, перескоку цепи и очень требователен к качеству бензина.

BAR (4.2 V8): Мощный FSI мотор для Q7/Touareg. Главный страх владельца — огромная стоимость замены цепей ГРМ (находятся со стороны КПП) и риск появления задиров в цилиндрах